تسلا بیش از ۴۸۰,۰۰۰ خودرو برقی در سه‌ماهه سوم فروخت، در حالی که این شرکت همچنان در حال پیدا کردن راه‌هایی برای جابجایی خودروهای جدید با وجود مشکلات خود در بازار ایالات متحده است.
این دومین سه‌ماهه قدرتمند متوالی برای تسلا بود که پس از شروع نسبتاً ناامیدکننده‌ای در سال جاری رخ داد. رقم فروش به راحتی برآوردهای اجماعی وال استریت را شکست و حتی فراتر از بهترین پیش‌بینی‌ها برای این شرکت بود، که در سال جاری دهمین میلیون خودرو خود را تولید کرده است.
این شرکت صبح جمعه اعلام کرد که ۴۶۴,۳۹۱ خودرو در این دوره تولید کرده و بیش از ۴۸۶,۵۳۲ خودرو تحویل داده است. این افزایش تقریباً ۶,۰۰۰ تحویل خودرو نسبت به سه‌ماهه دوم است. اما فروش‌ها هنوز نسبت به همین دوره سال گذشته کاهش داشته، زمانی که تسلا ۴۹۷,۰۰۰ خودرو تحویل داد. این سه‌ماهه — بهترین فصل فروش تسلا — با کمک شتاب خریداران ایالات متحده که به دنبال بهره‌برداری از یک اعتبار مالیاتی فدرال مشمول انقضا بودند، بهبود یافت.
قبل از انتشار اعداد روز جمعه، فروش‌های تسلا در ایالات متحده نسبت به سال گذشته تقریباً ۲۰ درصد کاهش یافته بود، براساس گزارش کوکس اوتوموتیو.
این کاهش ناشی از یک سری عوامل بوده است. تسلا در سال‌های اخیر هیچ مدل جدیدی برای مصرف‌کنندگان عرضه نکرده است — به جز سایبرتراک که با ناکامی تجاری مواجه شده است. خریداران بالقوه همچنین به دلیل حمایت شخصی ایلان ماسک از کمپین ریاست‌جمهوری دونالد ترامپ و نقش او در نظارت بر وزارت کارایی دولت، که هزاران کارمند را اخراج و بودجه کمک‌های بین‌المللی را لغو کرد، نگرانی‌هایی داشته‌اند.
تسلا به بازارهای دیگر برای جبران فروش‌های از دست رفته در ایالات متحده نگاه کرده است. فروش‌های این شرکت دوباره در اروپا در حال افزایش است، جایی که خودروهای برقی به طور گسترده‌تری مورد پذیرش قرار گرفته و با مقررات سخت‌تری در زمینه آلایندگی حمایت می‌شوند. گزارش‌ها حاکی از آن است که تسلا در حال گسترش ظرفیت در کارخانه خود در آلمان برای برآورده کردن این تقاضا است. این شرکت همچنین فروش‌های قوی‌تری را از کارخانه خود در چین با وجود رقابت در این منطقه دیده است، که برخی از این فروش‌ها به دلیل تلاش تسلا برای ورود به بازارهای جدید مانند ژاپن، استرالیا و لیتوانی صورت گرفته است.
با وجود بهبود در روند کلی، فروش‌ها برای مدیرعامل تسلا، ایلان ماسک، به موضوعی تابو تبدیل شده است، که او به طور فزاینده‌ای بر روی دیگر تلاش‌های شرکت تمرکز کرده است. شاید بزرگترین نمونه آن سایبرکاب باشد، که تسلا هفته‌های اخیر آن را در جاده‌های آستین، تگزاس به کار انداخته است. این خودرو برقی دو نفره برای مسافران به طور خودکار رانندگی می‌کند، بدون آنکه راننده، فرمان یا پدال داشته باشد.
تسلا همچنین به تازگی نسخه تولیدی کامیون برقی بزرگ خود، تقریباً یک دهه پس از معرفی اولیه را راه‌اندازی کرده است. این شرکت هدف دارد تقریباً ۵۰,۰۰۰ دستگاه تسلاSemi در سال تولید کند.
تلاش‌های جدید دیگری نیز در حال انجام است، اما تا زمان تجاری مشخصی ندارند. نسل دوم روداستر قرار است در ۱۵ اکتبر پس از سال‌ها تأخیر دوباره معرفی شود، اما مشخص نیست چه زمانی ساخته خواهد شد. تسلا همچنین در حال توسعه ربات انسان‌نما (اُپتیموس) است، اما بارها زمان‌بندی خود را به تأخیر انداخته است. اوایل این هفته، تسلا اعلام کرد که تا ۳۰ میلیارد دلار در خطوط اعتباری جدید تأمین مالی کرده است تا از این پروژه‌ها حمایت کند.
