لوسید موتورز در سه ماهه سوم سال جاری ۲,۹۵۴ خودرو برقی (EV) تولید کرد که نسبت به سال گذشته ۵۴ درصد کاهش دارد، زیرا این شرکت به طور عمدی تولید را محدود کرده است تا بهتر بتواند به تقاضا برای خودروهای برقی‌اش پاسخ دهد.
این سومین سه ماهه متوالی است که تعداد خودروهای برقی تولید شده توسط لوسید کاهش یافته است. همچنین این پایین‌ترین تولید سه ماهه از سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ به‌حساب می‌آید، که بلافاصله پس از آن بود که لوسید موتورز تولید دومین خودرو برقی خود، شاسی بلند گراویتی را آغاز کرد.
لوسید در سه ماهه سوم ۳,۸۰۶ خودرو برقی را تحویل داد که نسبت به سه ماهه دوم تقریباً ثابت و حدود ۲۰۰ خودرو کمتر از سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ است. این شرکت در یافتن خریداران برای هر یک از دو خودروی لوکس اول خود با مشکل مواجه شده است. در پنج مورد از شش سه‌ماهه گذشته، تعداد خودروهایی که تولید کرده بیشتر از تعداد خودروهایی بوده که تحویل داده است.
مدیرعامل جدید لوسید، سیلویو ناپولی، چند ماه اخیر را به رهبری یک تلاش برای “ساده‌سازی شرکت” اختصاص داده است. این تلاش شامل اخراج حدود ۱,۵۰۰ کارمند، ساده‌سازی رهبری شرکت، و حذف شیفت دوم در کارخانه آن در آریزونا به‌منظور دستیابی به صرفه‌جویی هزینه‌ای معادل ۱.۴ میلیارد دلار است. لوسید همچنین عرضه سومین خودروی برقی خود، کوسموس، را به تعویق انداخت. این مدل قرار است بسیار ارزان‌تر باشد و قیمت آن زیر ۵۰,۰۰۰ دلار شروع شود.
آمار سه ماهه سوم که بعدازظهر دوشنبه منتشر شد، تنها چند روز بعد از آن منتشر می‌شود که رقیب نوپای خودروساز برقی، ریویان، بهترین سه ماهه تاریخ خود را با پشتیبانی از R2، شاسی‌بلند جدید و گران‌قیمت‌تر ثبت کرد. اگرچه ریویان آمار خاص تحویل R2 را اعلام نکرد، اما این شرکت نزدیک به ۲۰,۰۰۰ خودرو را در سه ماهه سوم تحویل داده است که اولین سه ماهه کامل با تولید R2 بود و نسبت به ۱۲,۱۹۴ در سه ماهه دوم افزایش داشت.
عدم موفقیت لوسید در یافتن بازار بزرگ خریداران برای خودروهای برقی‌اش در مقایسه با وعده‌هایی که این شرکت هنگام عمومی شدن خود در سال ۲۰۲۱ داد، واضح‌تر می‌شود. آن سال، لوسید موتورز با یک شرکت هدف خاص ادغام شد و تخمین زد که ممکن است تا ۹۰,۰۰۰ خودرو برقی را تنها در سال ۲۰۲۴ تحویل دهد. این شرکت در این معامله ۴ میلیارد دلار جذب کرد.
در تماس درآمدهای سه ماهه دوم لوسید در اوت، ناپولی درباره دلایلی که او فکر می‌کند این شرکت نتوانسته است در بازار خودروهای برقی یک تاثیر واقعی بگذارد، صحبت کرد.
او گفت: “اگرچه هیچ شکی نیست که لوسید نوآوری‌های پیشرو و محصولات برجسته‌ای را به بازار ارائه داده است، اما در چندین زمینه ما ناامید کننده بودیم و این ناامیدی خیلی طولانی بوده است. ما به طور مستمر اجرا نکرده‌ایم. ما به تعهدات خود نرسیدیم، محصولات را قبل از آماده بودنشان معرفی کردیم، در خدمات سرمایه‌گذاری کمتری داشتیم، به مسائل کیفیت به‌سرعت پاسخ ندادیم و اجازه دادیم که پیچیدگی تصمیم‌گیری را کند کند.”
قیمت پایین‌تر کوسموس، به‌طور نظری می‌تواند به لوسید اجازه دهد که به بازار وسیع‌تری دست یابد، اما ناپولی به سهامداران هشدار داد که عجله در عرضه خودروی برقی جدید ممکن است مشکلات بیشتری ایجاد کند.
او در این تماس گفت: “ما اشتباهات گذشته را با معرفی محصولی به بازار قبل از آماده بودنش تکرار نخواهیم کرد.”
