وضعیت همکاری اوبر و ویمو: آیا روابط آنها در حال تضعیف است؟
در دنیای خودروهای خودران، رابطه اوبر و ویمو همواره مورد توجه کارشناسان بوده است. دارا خسروشاهی، مدیرعامل اوبر، اخیراً اعلام کرده که این همکاری همچنان “قوی” باقی مانده است، با وجود برخی علائم که نشاندهنده جدایی آنهاست.
پایان همکاری در فینیکس
پس از پایان همکاری اوبر و ویمو در فینیکس، بسیاری از تحلیلگران به این فکر کردند که آیا رابطه این دو شرکت به خطر افتاده است. خسروشاهی اما تأکید کرد که دو شرکت به همکاری در آتلانتا و آستین ادامه خواهند داد.
تأکید بر اهمیت ویمو
خسروشاهی در یک تماس earnings گفت: “ویمو شریک بسیار مهمی برای ماست و ما همچنان در آستین و آتلانتا به فعالیت ادامه میدهیم.” به گفته او، چالشهای موجود نسبت به همکاری آنها تاثیری ندارد.
چالشهای موجود در روابط
با این حال، شواهدی وجود دارد که نشان میدهد روابط آنها چندان هم خوب نیست. مثلاً، CTO اوبر در توییتر از یک “لحظه ترسناک ویمو” صحبت کرده و به تازگی دو شرکت در موضوعاتی مانند لایحهای در واشنگتن مخالف یکدیگر بودهاند.
تنوع در شرکای روباتاکسی
در حالی که خسروشاهی نسبت به آینده اوبر و ویمو خوشبین است، او همچنین تأکید کرد که این شرکت تنها به یک شریک وابسته نخواهد بود. او اشاره کرد که “ما شاهد ظهور تعداد زیادی از بازیگران جدید در اکوسیستم خودران هستیم.”
سرمایهگذاری در روباتاکسیها
اوبر اعلام کرده است که قصد دارد بیشتر از ۱۰ میلیارد دلار برای توسعه کسبوکار روباتاکسی خود هزینه کند. با این حال، به نظر میرسد که ویمو در حال حاضر تنها شرکتی است که در مقیاس بزرگ فعالیت میکند.
آینده همزمان یا جدایی؟
خسروشاهی همچنین به این نکته اشاره کرد که خدمات روباتاکسی تنها “کمتر از ۰.۵ درصد از حجم کلی سفرها” را شامل میشود. این نشان میدهد که همچنان مسیر طولانی برای پذیرش گسترده خودروهای خودران باقی مانده است.
رقابتهای آینده
با وجود همکاریهای فعلی، دادههای اولیه نشان میدهد که ویمو در حال گرفتن بازار از رقبای سنتی مانند اوبر و لیفت است. بنابراین، هر دو شرکت ممکن است در حال حاضر به یکدیگر نیاز داشته باشند، اما آینده ممکن است سوالات بیشتری را مطرح کند.
