به نظر می‌رسد راه‌اندازی تاکسی رباتیک تجاری وایمو در حال گسترش است، هم از نظر دسترسی جغرافیایی و هم از نظر تعداد مسافران. و تقریباً در هر معیاری، اینطور است – تا زمانی که به جایی توجه کنید که بخش عمده این تاکسی‌ها واقعا در آنجا ظاهر می‌شوند.
اعداد طی دو سال گذشته منعکس‌کننده نوعی راه‌اندازی تجاری است که از یک شرکت غنی مانند وایمو انتظار می‌رود، که از گوگل جدا شده و همچنان شرکت آلفابت را به عنوان مالک اکثریتی خود می‌شناسد. در سپتامبر ۲۰۲۴، وایمو تنها در سه شهر – فینیکس، لس آنجلس و سان فرانسیسکو – فعالیت داشت. امروز، این شرکت خدمات تاکسی رباتیک را در ۱۵ شهر ایالات متحده ارائه می‌دهد و بیشتر این راه‌اندازی‌های تجاری در سال گذشته انجام شده است. همچنین تعداد مسافران به شدت افزایش یافته است و وایمو اکنون به طور متوسط ۵۰۰,۰۰۰ سفر پرداختی تاکسی رباتیک در هر هفته دارد.
اما نگاهی دقیق‌تر به ناوگان آن نشان می‌دهد که این شرکت تلاش‌های خود را در دو ایالت متمرکز کرده است. حدود ۸۰٪ از تقریباً ۴,۰۰۰ تاکسی رباتیک وایمو در کالیفرنیا و تگزاس قرار دارد و تگزاس اکنون محل فعالیت‌ها است: ناوگان وایمو در آنجا طی سه هفته گذشته تقریباً نیمی افزایش یافته است، که به لطف یک مینی‌ون جدید ساخت چین است که شرکت امیدوار است به آن کمک کند تا مقیاس بگیرد، حتی با وجود اینکه تعرفه‌ها هزینه‌ها را افزایش می‌دهند.
باقی‌مانده ۸۰۰ خودرو در شهرهای ایالت‌های دیگر، از جمله آریزونا و فلوریدا، که یکی دیگر از نقاط داغ رو به رشد است، پخش شده‌اند. بیشتر آنها شاسی‌بلندهای برقی سفید رنگ جگوار آی-پیسی معروف هستند، اما سهم رو به رشدی از آنها همان مینی‌ون جدید است – یک زیکر RT اصلاح شده که وایمو آن را “اوجای” نامیده است.
توجه وایمو به کالیفرنیا تعجب‌آور نیست. این شرکت در سیلیکون ولی مستقر است و بخش زیادی از آزمایش‌ها و کارهای توسعه‌ای اولیه خود را در آنجا انجام داده است. علاوه بر این، بخشی از جمعیت در آنجا تمایل به پذیرش فناوری در مراحل اولیه دارد.
رشد اخیر در تگزاس جالب‌تر است. طبق ثبت‌نام‌های وسیله نقلیه ایالتی و داده‌ها از ردیاب ناوگان وسایل نقلیه خودران تگزاس، وایمو طی سه هفته گذشته ناوگان خود در تگزاس را ۴۹٪ افزایش داده است. تا تاریخ ۲۴ سپتامبر، وایمو دارای ۱,۱۰۲ وسیله نقلیه خودران ثبت‌شده در ایالت بود.
وایمو اولین بار در مارس ۲۰۲۵ خدمات تجاری را در آستین از طریق همکاری با اوبر راه‌اندازی کرد و به مسافران اجازه داد تا تاکسی‌های رباتیک آن را از طریق برنامه اوبر درخواست کنند. از آن زمان، این شرکت خدمات تاکسی رباتیک خود را در دالاس، هیوستون و سن آنتونیو گسترش داده است.
ناوگان وایمو در تگزاس در بیشتر تابستان نسبتاً ثابت باقی ماند و از حدود ۶۰۰ وسیله نقلیه در ژوئن به بیش از ۷۰۰ تا پایان آگوست رسید. سپس سپتامبر فرا رسید، وقتی ناوگان به شدت افزایش یافت، که باعث آن ورود مینی‌ون‌های جدید اوجای بود که اکنون تقریباً یک‌سوم ناوگان تگزاس وایمو را تشکیل می‌دهند.
انتظار می‌رود آن سهم افزایش یابد.
تاکسی رباتیک اوجای، که با سیستم خودران نسل ششم وایمو تجهیز شده است، باید به وایمو کمک کند تا به مقیاس وسیع برسد. داخل آن برای استفاده سنگین ساخته شده است و این خودرو دارای یک رابط کاربری پیشرفته برای مسافران و هوش مصنوعی جمنای گوگل است که به عنوان دستیار درون خودرو برای مسافران فعالیت می‌کند.
اما اگر آن تکنولوژی را نادیده بگیرید، اوجای یک مینی‌ون است که توسط زیکر ساخته شده است، برندی متعلق به گروه هلدینگ جیلی چین (که همچنین ولوو را مالک است). اوجای بر روی پلتفرم SEA-M زیکر ساخته شده است، که پلتفرم وسیله نقلیه مشترکی برای کاربردهایی مانند تاکسی‌های رباتیک و ون‌های باربری طراحی شده است. وسیله‌های پایه زیکر بدون هیچ فناوری ارتباطی متصل به چین به ایالات متحده ارسال می‌شوند. پس از رسیدن، خودروها به کارخانه وایمو در آریزونا فرستاده می‌شوند، جایی که با سیستم خودران وایمو تجهیز می‌شوند.
اوجای باید هزینه‌ها را کاهش دهد و در نهایت به وایمو کمک کند تا به سودآوری برسد. اما در حال حاضر، تعرفه‌ها هر گونه صرفه‌جویی را کاهش می‌دهند. طبق سیاست تجاری کنونی ایالات متحده، وسیله‌های ساخته‌شده در چین با تعرفه‌های سنگینی مواجه هستند که هزینه‌های وایمو را برای هر اوجایی که به کشور وارد می‌کند، افزایش می‌دهد.
به نظر می‌رسد وایمو مایل است این هزینه را بر عهده بگیرد. شرکت تحقیقاتی مستقر در نیویورک موفت‌نت ناتسون، که واردات اوجای را با استفاده از سوابق حمل و نقل دقیق ردیابی می‌کند، در گزارش سپتامبر خود اعلام کرده است که وایمو در مسیر آوردن ۵,۱۰۰ از این وسایل به ایالات متحده تا پایان سال است.
این همه وسیله‌های اوجای به کجا خواهند رفت؟ تگزاس قطعاً در لیست است. اما فلوریدا، جایی که وایمو در سه شهر عملیات دارد، و بازارهای جدیدتری مانند لاس وگاس احتمالاً شاهد افزایش خواهند بود.
