ولوو سیستم رانندگی خودکار خود را از طریق گسترش همکاری نزدیک به یک دهه‌اش با انویدیا ارتقا می‌دهد. این شرکت‌ها روز پنجشنبه اعلام کردند که ولوو در ماشین‌های آینده‌اش از سه قطعه سخت‌افزاری و نرم‌افزاری انویدیا استفاده خواهد کرد تا سیستمی برای رانندگی خودکار ارائه دهد که قادر به ناوبری در خیابان‌های شهری و بزرگراه‌ها باشد.
در چارچوب این همکاری گسترش یافته، ولوو سیستم‌های ایمنی خودرو و مهندسی خود را با معماری حسگر و محاسبات Hyperion انویدیا، نرم‌افزار رانندگی Alpamayo و لایه ارزیابی ایمنی Halos ترکیب خواهد کرد.
به گفته علی کانی، رئیس بخش خودروهای انویدیا، بستر Alpamayo ایمنی و تنوع بالایی دارد. این بستر خانواده‌ای از مدل‌های هوش مصنوعی، مجموعه داده‌ها و ابزارهای شبیه‌سازی و توسعه را که برای ساخت نرم‌افزار رانندگی خودکار استفاده می‌شود، با نرم‌افزارهای کلاسیک که از یادگیری ماشین و ادراک از طریق دوربین و رادار استفاده می‌کنند، ترکیب می‌کند.
او گفت: “نکته این است که ما این دو بستر را همزمان اجرا می‌کنیم و در فلسفه خود حسگرهای چندمدلی داریم زیرا این روش محصول ایمن‌تری را ارائه می‌دهد” و افزود که نرم‌افزار منبع‌باز Alpamayo اکنون بیش از 650,000 توسعه‌دهنده آن را دانلود کرده‌اند.
ولوو ارزش این همکاری را فاش نکرد و مشخص نکرد که کدام مدل خودرو اولین بار از این بستر فناوری جدید انویدیا استفاده خواهد کرد. اما الوین باکنس، رئیس توسعه نرم‌افزار ولوو، به مقیاس این قرارداد و اینکه چگونه این همکاری نشان‌دهنده تحول خودروساز در جهت توسعه یک بستر فناوری کامل برای خودروهای الکتریکی، همچنین خودروهای هیبریدی و خودروهای با سوخت بنزینی است، اشاره کرد.
او گفت: “خودروسازان در گذشته به شدت به توسعه خطی خودرو و کار با تامین‌کنندگان مختلف وابسته بودند و ما کاملاً تغییر کرده و به یک شرکت فناوری کامل تبدیل شده‌ایم” و افزود که ولوو این همکاری را با یک خودروی کاملاً جدیدی آغاز خواهد کرد که “در آینده‌ای نه چندان دور خواهد آمد”.
او گفت که اولین خودروی با این بستر فناوری جدید انویدیا در طول دهه جاری پرده‌برداری خواهد شد و “البته، این فناوری می‌تواند فراتر از آن برود”.
در حالی که رابطه ولوو با انویدیا جدید نیست، اما این همکاری گسترش یافته نشان‌دهنده تلاش خودروساز برای آوردن جدیدترین نرم‌افزار رانندگی خودکار به تمام خودروهایش — نه فقط EVها — است.
تمام خودروهای الکتریکی باتری‌دار ولوو از چیپ کامپیوتری Orin انویدیا استفاده می‌کنند که اطلاعات را از دوربین‌ها، رادار و سایر حسگرها پردازش می‌کند تا به یک خودرو کمک کند تا محیط اطرافش را درک کند و تصمیمات رانندگی بگیرد.
باکنس گفت: “آنچه که در آینده انجام خواهیم داد، در واقع استانداردسازی بیشتر روی Hyperion — همچنین از منظر مجموعه حسگر — است تا واقعاً بستر را برای همکاری گسترده‌تر با انویدیا باز کنیم.”
