به تکنولوژی کرانچ موبیلیتی خوش آمدید، مرکز شما برای آینده حمل و نقل و اکنون، از همیشه بیشتر، نقشی که هوش مصنوعی در آن ایفا می‌کند. برای دریافت این خبرها در صندوق ورودی خود، اینجا رایگان ثبت نام کنید – فقط روی تکنولوژی کرانچ موبیلیتی کلیک کنید!

من از یک سفر کوتاه به کوه‌های سفید نیوهمپشایر برمی‌گردم – چند روز آرامش قبل از دیسراپت 2026، کنفرانس سالانه فناوری تکنولوژی کرانچ در سن Francisco. اکنون، پس از چند روز غرق شده در رنگ‌های پاییز، آماده اقدام هستم. و قرار است کارهای زیادی انجام شود. 

می‌خواهم همه شما را آنجا ببینم، بنابراین اینجا یک تخفیف 30% برای بلیت‌های دیسراپت با کد mobility30 ارائه می‌دهم. برای اطلاعات بیشتر در مورد نمایش، به پایین اسکرول کنید.

حالا به اخبار برویم!

شرکت‌های کامیون‌های خودران اورورا اینوویشن و کودیاک AI این هفته معافیت فدرال دریافت کردند که یک مانع بزرگ در راه تجاری‌سازی را برطرف می‌کند. 

طبق مقررات فدرال، اگر یک کامیون بزرگ سنتی با مشکل مواجه شود، راننده انسانی باید کنار بایستد، چراغ‌های خطر را روشن کند و سپس مثلث‌های هشدارکننده بازتابنده را در عرض 10 دقیقه روی جاده قرار دهد تا به سایر کاربران جاده اطلاع دهد. اما اگر یک مشکل مکانیکی باعث شود کامیون خودران کنار بایستد، راننده انسانی وجود نخواهد داشت تا آن دستگاه‌های هشدار دهنده را مستقر کند.

این موضوع به حدی مشکل ساز بود که اورورا از مراجع ایمنی فدرال شکایت کرد تا درخواست معافیت خود را بررسی کند. پس از آنکه دادگاه درخواست معافیت آنها را رد کرد، این شرکت درگیری را به دادگاه استیناف ناحیه کلمبیا افزایش داد. (شرکت‌ها یک معافیت موقتی داشتند در حال انتظار برای تصمیم.)

حالا اورورا و سایر توسعه‌دهندگان کامیون‌های خودران مجوز سبز را از اداره ایمنی حمل و نقل فدرال دریافت کرده‌اند. این اداره یک معافیت پنج ساله به شرکت‌ها اعطا کرده است که به آنها امکان می‌دهد دستگاه‌های هشدارکننده کنار جاده، مانند مثلث‌های هشداردهنده بازتابنده را با beacon‌های هشدار سوار شده بر روی کابین جایگزین کنند. صفحه نخستین پاسخ‌دهندگان اورورا را بررسی کنید تا ببینید چگونه کار می‌کند.

دانیل گاف، معاون امور خارجی در کودیاک AI، گفت که این معافیت به صنعت کمک خواهد کرد که “عصر خودکار نقل و انتقال بار را در جاده‌های ایالات متحده آغاز کند، عصری که می‌تواند جان‌ها را نجات دهد و کارآیی تحویل کالاها را افزایش دهد.”

جراردو اینتریانو، رئیس روابط دولتی اورورا، این احساس را تأیید کرد و اظهار داشت که این تصمیم تأکید بر شناخت دولت از مزایای اقتصادی و اجتماعی کامیون‌داری خودران است. او beacon‌های هشدار با نمای بالا و سوار شده بر روی کابین را به عنوان “یک راه‌حل حیاتی قرن 21 که ایمنی کنار جاده را بهبود می‌بخشد” توصیف کرد، زیرا بدون نیاز به قرار دادن انسان در خطر، بلافاصله به سایر کاربران جاده هشدار می‌دهد.

سوالی که برای من باقی مانده این است: آیا این beacon‌های هشدار سوار شده بر روی کابین در نهایت می‌توانند به تجهیزات استاندارد در سراسر صنعت کامیون‌داری تبدیل شوند؟

یک پرنده کوچک

چند ماه گذشته ردوود متریالز، شرکت بازیافت باتری که توسط همکار بنیان‌گذار تسلا جی‌بی استراوبل راه‌اندازی شده، شروع به ساختار مجدد کرد تا بیشتر بر ذخیره‌سازی انرژی تمرکز کند. مرحله اول این ساختار مجدد شامل اخراج حدود 135 کارمند، یا 10% نیروی کار آن بود.

اما یک پرنده کوچک به تازگی به ما گفت که برخی از مدیران دیگر نیز در حال ترک در هستند. به‌راستی، در چند هفته گذشته، معاونان مهندسی، عملیات، خزانه‌داری و امور خارجی ردوود همگی این استارت‌آپ را ترک کردند.

خبر خوبی برای ما دارید؟ با کیرستن کوروستسک در kirsten.korosec@techcrunch.com یا سیگنال من kkorosec.07، یا از طریق ایمیل شاون اوکین با sean.okane@techcrunch.com. 

معاملات!

ویمو به منابع مالی از شرکت مادر خود آلفابت و شرکت‌های سرمایه‌گذاری معتبر برای تأمین مالی برنامه‌های فناوری وسایل نقلیه خودران وابسته است. این هفته، این شرکت برای اولین بار به تأمین مالی بدهی روی آورد تا یک افزایش دیگر داشته باشد. به طور دقیق، یک افزایش 5 میلیارد دلاری در واقع. 

PIMCO، بلک‌استون و خیابان ششم تأمین‌کنندگان اصلی مالی بودند. اما تأمین‌کنندگان بیشتری نیز وجود داشتند، از جمله گروه سرمایه، لومیس سیلز، تی. رو پرایس، آپولو، بلو اوول، دیامتر کپیتال پارتنرز، فرانکلین تمپل‌تن، فیدلتی منیجمنت و ریسرچ و HPS سرمایه‌گذاری و اوکتری.

تأمین مالی بدهی در حالی صورت می‌گیرد که این شرکت به سرعت گسترش تجاری خود را در شهرهای موجود ادامه می‌دهد و به بازارهای جدید در ایالات متحده، اروپا و ژاپن گام می‌گذارد. 

دیگر معاملاتی که این هفته توجه من را جلب کرد …

بلوم 3.6 میلیون دلار جمع‌آوری کرده است تا به “علی‌بابا” تولید آمریکایی تبدیل شود. دور ابتدایی توسط SNAK Venture Partners رهبری شد و شامل سرمایه‌گذاری از Flyover Capital، شرکت فناوری عمیق Mana Ventures، Detroit Venture Partners، Invest Detroit Ventures و Michigan Outdoor Innovation Fund بود.

Flai، یک استارت‌آپی که نرم‌افزار هوش مصنوعی برای نمایندگی‌های فروش خودرو توسعه داده است، 27 میلیون دلار در دور تأمین مالی سری A که توسط شرکت پایه 10 Partners هدایت می‌شود، جمع‌آوری کرد. این دور شامل سرمایه‌گذاری از نمایندگی‌ها (گروه فریدکین و خودروسازی فاینڈلی)، بخش سرمایه‌گذاری تویوتا، وای کامبیناتور و First Round Capital بود.

سیستم‌های موازی، یک استارت‌آپ در حال توسعه یک وسیله نقلیه ریلی که قادر به انتقال چندین تن بار به فاصله 500 مایل بدون اپراتور است، 100 میلیون دلار در دور سری C که توسط AVP رهبری شده، جمع‌آوری کرد که با حضور Hillspire، Agility Global، Cobalt Capital، Anthos Capital، Congruent Ventures، Riot Ventures و Collaborative Fund همراه بود. 

اوبر توافق کرده است که شرکت خدمات کترینگ ezCater را در یک معامله نقدی به ارزش 2.3 میلیارد دلار خریداری کند.

مطالعات برجسته و دیگر جزئیات

سازنده دوربین‌های نظارتی Flock کارکنان خود را به میزان 18 درصد، یا حدود 270 کارمند، کاهش داد زیرا این شرکت با بازخوردهایی در حال رشد و مداوم نسبت به فناوری خواننده پلاک خودرو و ردیابی افراد مواجه است. FYI:  بنیان‌گذار و CEO گارِت لنگلی در تکنولوژی ک رانچ دیسراپت 2026 خواهد بود. 

لوسید موتورز در سه‌ماهه سوم امسال 2,954 خودرو برقی تولید کرده است، که 54% کاهش نسبت به سال گذشته دارد و شرکت به صورت عمدی تولید را محدود کرده است تا بهتر بتواند تقاضا برای خودروهای برقی خود را تأمین کند.

کودیاک AI یک مسیر خودران 435 مایلی بین دالاس و لاردو، تگزاس دارد که با Carrier Charger USA فعالیت می‌کند. این استارت‌آپ کامیون‌های خودران بارهای گرمایی و خشک را برای کالاهای بسته‌بندی مصرفی و مشتریان مواد غذایی و نوشیدنی حمل می‌کند.

تسلا نام سیستم کمک راننده پیشرفته خود را در اروپا پس از بازخوردهایی از وزارت حمل و نقل آلمان تغییر داد. اکنون به نام “رانندگی کمکی تسلا” به جای “رانندگی تمام خودکار (زیر نظر)” شناخته می‌شود.

اوبر و سازنده خودروی خودران چینی Pony.ai قصد دارند یک سرویس رباتاکسی در لندن به عنوان بخشی از یک همکاری گسترش یافته برای آوردن خودروهای بدون راننده به اروپا راه‌اندازی کنند.

یک چیز دیگر

در اینجا اطلاعات بیشتری در مورد تکنولوژی ک رانچ دیسراپت 2026 آمده است!

من کنفرانس را در تاریخ 13 اکتبر با RJ Scaringe CEO ریویان آغاز می‌کنم. خبرنگار ارشد شاون اوکین در یک مصاحبه کنار آتش با جاناتان هورست CTO آژیلتی روباتیکز و همچنین یک پنل شامل کریس یو CEO آلسو، یوری ساگالو از جنرال کاتالیست و شان شان، مدیر سرمایه‌گذاری در بیلی گفورد خواهد بود. 

من همچنین با ناتان مایکِل CTO شیلد AI؛ راکل اورتاسون بنیان‌گذار و CEO وای‌آبی؛ و مایکل تیلور، مدیر استراتژی روباتیک در جنرال موتورز درباره ساخت سیستم‌های هوش مصنوعی وقتی که شکست گزینه‌ای نیست، مصاحبه خواهم کرد. و من با آدریان مک‌نیل CEO فاکس‌گلاو و کوین پترسون CTO روباتیک برای تبدیل هوش مصنوعی فیزیکی از نمونه اولیه به محصول مصاحبه خواهم کرد. 

کافی نیست؟ خوب، این هم: ما همچنین مکس هوداک، بنیان‌گذار Neuralink و مؤسس Science Corp؛ بنیان‌گذاران Ricursive Intelligence دکتر آنا گلدی و دکتر آزالیا میرهوزینی؛ بنیان‌گذار و CEO Hello Robot آیرون ادسینگر و ربات Stretch 4؛ و مارک والبرگ را خواهیم داشت. علاوه بر این، از مهندسان و مدیران از آنتروپیک، گاما، هاگنگ فیس، OpenAI، انویدیا و ریپلایت، و همچنین سرمایه‌گذاران گوگل ونچرز، گریلاک، اکلپس، Index Ventures، NEA و Upfront Ventures (برای نام چند) بشنوید.

برنامه را اینجا بررسی کنید.